Sisjön, Lyckhem och numera Pilegården i Askim. Sverigedemokraternas toppkandidat i kommunvalet Jörgen Fogelklou har en nära relation till södra Göteborg.

– Jag har ju vuxit upp här, säger han.

Det är kanske just därför som han värnar områdets karaktär. Småskaligheten är själva grejen med Askim, Hovås och Billdal, tycker Fogelklou.

De omdiskuterade planerna på flerbostadshus vid Gamla Särövägen i Askim har väckt starka känslor lokalt. Sverigedemokraternas oppositionsråd är inte heller överförtjust. Han säger att han "alltid varit mot blandad bebyggelse" nära villaidyllen, och pekar på Nya Hovås som ett exempel han inte är helt nöjd med.

– Jag tycker det är alldeles för trångt uppe på höjden, säger han även om medger att han gillar servicen i området.

Att det behövs nya bostäder har han ingenting emot, men placering och utförande är avgörande, menar Jörgen Fogelklou. Han säger att det finns en poäng i att kunna bo i det område man vuxit upp i för både unga som flyttar hemifrån och äldre som vill skala ner, så länge det sker varsamt.

– Man ska inte slänga upp flerbostadshus i radhus- eller villaidyllen. Jag ser inget självändamål med att Göteborg ska bli en miljonstad. Det är klart vi ska växa, men vi kan väl göra det organiskt.

Om Socialdemokraternas löfte om 400 nya småhus för max fyra miljoner kronor stycket är han överraskande positiv:

– Det är jättebra att de vill det. Grattis om de lyckas. Sen kan man ju öka takten och bygga lite fler. Det är fortfarande dyra hus. Det är fortfarande 4 miljoner kronor som de flesta människorna måste låna till. Och ha insats till. 

Själv har Sverigedemokraterna siktet på 1 150 nya småhus varje år, samt att partiet vill verka för en ny egnahem-rörelse. Det senare är en byggform som lite nostalgiskt återkommer hos flera partier som en önskvärd återkomst, men som trots det inte blivit verkstad av.

– Jag vet inte proppen sitter. Men det är väl jättebra om man kan få mark och man kan få göra så mycket som möjligt själv. Sen hoppas ju vi på de här Sverigehusen nu, att det kan också lanseras så att det blir enklare att bygga ett småhus, säger han och syftar på partiets förslag om en modell av typgodkänd småhus i "traditionell svensk stil" som ska bli enklare, snabbare och billigare att bygga.

Under förra året tillsatte Tidöregeringen en utredning i frågan.

Vill ha byggstopp inne i stan

Men medan SD vill att fler småhus ska kunna byggas vill de se ett totalt byggstopp inne i centrala Göteborg. Nybyggnation av småhus och radhus ska ske i stadens ytterområden där det finns mark, exempelvis mot Olofstorp.

– Om du frågar göteborgarna är de fruktansvärt trötta på hur vi bygger i stan. Kan vi inte bygga för de som bor och lever och verkar i Göteborg, så vi kan få andas ut och njuta av vår stad? Fokus måste ligga på att freda innerstaden lite grann, säger han.

Han är också kritisk till hur staden byggts arkitektoniskt, med spridda punkthus.

– Vi behöver inte fler byggnader som sticker ut. Vi behöver fler som smälter in, säger han och pekar mot Spektrumhuset i Nya Hovås. Byggnadens guldfärgade ram sticker onekligen ut.

Gällande planerna på en eventuell framtida bebyggelse vid Sandås är hans utgångspunkt tydlig: enbart småhus och radhus, och inga ingrepp i grönområdena.

– Det finns en anledning till varför människor trivs här och varför människor betalar dyra pengar för att bo här. Det är inte bara för att det är nära havet. Det är andra kvalitéer man söker här ute. Då ska vi inte förstöra det här området. Och bygg heller inte bort våra grönområden, i synnerhet nu när alla pratar om koldioxid och utsläpp.

"Den rödgröna matematiken går inte ihop”

Kollektivtrafiken är en annan fråga som engagerar Jörgen Fogelklou, som själv dagligen pendlar med X2 in till stan. Han beskriver en kollektivtrafik som redan i dag är överbelastad.

– Var och varannan gång jag ställer mig och väntar så åker bussen förbi, den är fullsatt redan vid Pilegården. Då vill man att bilister på 158:an ska lämna bilen för en kollektivtrafik som inte fungerar. Den logiken går inte ihop, särskilt inte om Göteborg samtidigt ska bli 375 000 invånare fler, säger han.

Han tror att dagens trafiksituation kommer bestå i minst 20 år till, och efterlyser en planskild kollektivtrafik längs 158:an, exempelvis på pelare.

– Vi måste separera kollektivtrafiken från övrig trafik. En bilist kommer aldrig sätta sig i en kollektivtrafik som är obekväm och opålitlig. Man gör det kanske en gång, och det blir sista gången.

Kritisk till skolsammanslagningar

Liksom flera andra oppositionsföreträdare är Jörgen Fogelklou starkt kritisk till förra års nedläggning av Trollängsskolan i Askim.

– Flytten var jättedum. Det var en bra skola, eleverna och lärarna trivdes och det var bra resultat. Det är galet att lägga ner fungerande småskolor, säger han, och vänder sig mot stora skolenheter där en rektor kan ansvara för tio skolor.

– En skola ska ha en egen rektor. Vårdnadshavare vill veta vem som är ansvarig för deras barns skola.

Istället för att lägga ner vad han beskriver som välfungerande skolor borde fokus vara på helt andra skolfrågor.

– Skolan är bland det viktigaste vi har. Samtidigt är det den potten som får mest pengar av vår budget, en fjärdedel av Göteborgs kommuns budget. Och ändå har vi 1 000 elever som varje år går ut nian utan gymnasiebehörighet. Det är ett jätteunderbetyg för styret.