Inför valet sjösatte Kristdemokraterna förslaget om att utreda förutsättningarna för en helt ny färjeförbindelse mellan city, södra skärgården och sydvästra Göteborg, med möjliga färjelägen i Askim, Hovås och eller Billdal.

Senare lade partiet även ett skarpt förslag i kommunstyrelsen, uppbackade av Moderaterna, Demokraterna, Liberalerna och Sverigedemokraterna.

Förslaget gick ut på att låta Stadsmiljönämnden i dialog med Västra Götalandsregionen och Västtrafik utreda frågan genom att belysa restider, resandeunderlag, kostnader och hur en förbindelse skulle kunna finansieras.

Men någon utredning blir det inte, efter att de rödgröna med Miljöpartiet i spetsen sänkt förslaget i kommunstyrelsen.

”Omfattande satsningar”

Miljöpartiet gick starkt i kommunvalet i flera av valdistrikten i södra skärgården. I Brännö-Asperö blev partiet störst med 22,52 procent, och i Styrsö-Köpstadsö blev MP näst störst, med 14,59 procent. Men någon koppling mellan nya färjeförbindelser och den gröna valframgången i södra skärgården går inte att skönja vid horisonten.

Kommunalrådet Karin Pleijel (MP), som yrkade avslag på KD:s förslag, menar att staden redan gör stora satsningar på kollektivtrafiken.

– För oss är det viktigt att kollektivtrafiken blir ett attraktivt alternativ för fler. I motsats till när allianspartierna styrde så prioriterar vi i våra rödgröna budgetar att skapa pålitlig, kapacitetsstark kollektivtrafik, till exempel genom att förbättra framkomligheten i flaskhalsar och förlänga spårvagnshållplatser, säger hon till Hovås Billdal Times.

Hon pekar också på pensionärskortet, sänkta priser för alla kommuninvånare och de två busslinjer som staden köper till, 286 och 287.

– Det är omfattande satsningar som behöver vägas mot behov inom kommunens andra verksamheter såsom skola, förskola, äldreomsorg, kultur och socialtjänst. Vi ser i nuläget inte ekonomiska möjligheter att prioritera de nya färjelinjer som KD föreslår och anser därför att det inte är aktuellt att gå vidare med en utredning.

Kristdemokraterna: ”Väg 158 är hårt belastad”

Kristdemokraternas oppositionsråd Dan-Ove Marcelind är kritisk till beslutet i kommunstyerlsen att inte ens utreda frågan.

– Det är märkligt att det rödgröna styret säger nej till att ens utreda en möjlighet som skulle kunna ge boende i Askim, Hovås, Brottkärr och Billdal fler sätt att ta sig till stan och skärgården. När väg 158 redan är hårt belastad borde man åtminstone vara beredd att pröva fler lösningar, säger han.

– Göteborg är dessutom en hamn- och sjöfartsstad, och vi borde bli bättre på att ta tillvara de möjligheter som vattnet ger.

KD tillstår förvisso att en färja inte löser problemen på 158:an på egen hand. Tanken är i stället att ge boende längs Askimskusten fler alternativ och att minska beroendet av Saltholmen som knutpunkt för resor ut till Södra skärgården. Stenpiren lyftsfram som en naturlig målpunkt i centrum, men partiet upplåter till en utredning att kika på sträckning och angöringspunkter.

När Hovås Billdal Times intervjuade Dan-Ove Marcelind inför valet betonade han att genomförandet av idén inte låg i närtid och att partiet inte tagit fram konkreta planer eller kostnadsberäkningar. Det var just sådana underlag som utredningen var tänkt att ta fram.

– Många Göteborgare uppskattar att ta båt. Det är en trevlig grej med att åka båt istället för buss och spårvagn. Det känns ju också genuint Göteborgskt, sade han då.

Ångbåtar för 150 år sedan

Idén om båttrafik längs kusten är inte ny. Från 1850-talet gick ångbåt sommartid mellan Göteborg och Särö, med bryggor i Hovås, Brottkärr och Billdal. När Säröbanan öppnade i början av 1900-talet kunde båtarna inte längre konkurrera, och trafiken försvann.

Trots nejet i kommunstyrelsen tänker Kristdemokraterna inte släppa frågan.

– Vi kommer att lägga en motion i kommunfullmäktige och tänker fortsätta driva frågan. Det här är en möjlighet för Askimskusten som förtjänar att tas på allvar, inte avfärdas innan den ens har utretts, säger oppositionsrådet Dan-Ove Marcelind.